老百姓“衣食住行”是最大的现世安稳，无论古今。为此，经开区公安分局在“行”字上谋优服务，通过推进交通路口“微改造”，消除辖区20处路口交通拥堵节点和通行隐患，提高市民群众出行的满意度和安全感，做强公安交通管理服务民生品牌�

经开区公安分局集中梳理网上民调、民意平台中群众反映的道路交通问题，组织交警大队全员开展“我在岗，我发现，我整改”活动�

针对辖区东方大道、延陵路、五一路、戚月线、潞横路、中吴大道等主次干道，因临近青洋高架、国省道、企事业单位及居民集中区，又受到现有道路通行资源局限的影响，容易在早晚高峰期间车流积压拥堵，困扰市民出行等突出问题，精心实施路口交通“微改造”工作，重新设计或优化调整路口信号设置，完善交通安全设施，归并道路开口，减少冲突点，增强通行能力，切实保障市民的出行畅通�

五一路延陵东路口地处戚大街，临近五一地道，周边居民区密集。经开公安交警通过排摸发现，该路口东北角的车站路与其形成五岔路口，早晚高峰易发交通拥堵，并影响到另外四个方向车辆通行。通过科学渠化，在该路口新开辟车站路专用通道，漆划地面文字提示，交通信号放行与南向北主干道一致，极大提升了路口的通行效率，进出车站路的冲突点消除�

东方东路青洋路口，经开区通往市区和青洋高架上下匝道的主要交通枢纽。该路口早晚高峰期间承载着较大的机动车和非机动车过境通行。经开公安交警会同区建设局经过勘查分析，结合轨道交通二号线施工以及共杆整治工程，对路口进行重新渠化�

东向西进路口除第一、第二车道为左转车道以外，有意将第五车道也设置为左转，形成“三左两直一右”六条机动车道，解决晚高峰时段经开区上班族东向西左转大流量上青洋高架返回武进的通行需求，兼顾消纳曙兴路北向南右转后进入左转车道的交通压力�

同时，该路口原先西向东进路口第二直行车道改为左转，形成“两左两直”四条机动车道，缓解早高峰由市区方向左转上青洋高架前往新北区的车辆排队积压矛盾�

延陵东路徐窑路口为三岔路口，东西双向仅三车道，道路资源捉襟见肘。早高峰时段西向东由市区进入经开区的车辆排队积压，晚高峰则东向西返回市区交通流量巨大。经开公安交警调整交通信号灯配时及绿灯放行方式，早晚高峰时段左转先期放行非机动车，然后左直同放，解决直行车辆和左转非机动车以及行人过街冲突矛盾，路口通行效率得到有效提升�

主动上门辖区横山桥镇金丰村委，做通属地居民思想工作，封闭潞横路青塘坝路口中分带开口近百米，消除乡道分岔过多、村民横穿主干道交通安全隐患。S232省道戚月线路口右转与直行信号灯分开放行，增设右转信号辅灯，路口加装机非隔离护栏，消除侧分带视距盲区，路口交通信号灯设置或配时更趋合理�

解决龙城大道湾城北路口、戚月线江南路口、兰陵路口、朝阳路口、新安路口、常焦路口、芙路口�?0处路口交通信号灯偏小、亮度偏暗问题，逐一更换国标“LED400�?0秒计时”信号灯盘，上述路口交通信号更加清晰，信号灯转换预期一目了然�

遥观G312国道建设路口以及中吴大道今创路口，早晚高峰时段左转车流量大于直行。按照交通信号配时微改造“以人为本”理念，在不影响通行的条件下，调整南北次干道左转绿灯信号配时长于直行，同时两个方向依次放行，操作更具科学性、人性化和安全性�

中吴大道横洛路口、横林东桥路口缩减东西方向绿灯放行时间，施画减速震荡线，增加南北方向直行车辆放行时间，早晚高峰时段横林西桥和东桥车辆排队积压得到缓解。红联路横玉路口取消原有左转与直行同时放行模式，单独增加左转信号灯放行相位，交汇冲突减少，通行效率提高�

　　截至目前，经开全域20处交通路口已逐步完成“微改造”。此外，戚墅堰大桥戚南路口、S232省道漕上路口等交通隐患治理改造项目正按计划有序推进中，预计将于今�?月完工�