| 今天“七夕”，中国“情人节”，许多交通人奋战在自己的岗位上，为有情人“牵线搭桥”。对夫妻双方都在公交一线的公交人而言，坚守岗位，全力保障市民的安全出行，是对他们爱情最崇高的诠释。公交驾驶员双职工夫妻，虽然平时生活在一起，真正能一起出游交流相伴的时间却很少。选择公交，在某种程度上就是选择奉献。对于在龙城的公交人来说，或许正是因为有了公交，才有了他们期盼与翘首的爱情故事，相知相伴，形影相随、br /> 每天都“在一起“/strong> 
周丰是常州公?8路的驾驶员?010年，他通过朋友介绍认识了爱人汤文英。周丰是宜兴万石人，汤文英是雪堰镇南宅人，虽然两个地方相距不远，但能走到一起，两人也不容易。周丰最初不在公交公司上班，为了能“追上”汤文英，他经常去坐汤文英所开的那趟公交车，“不为别的，就希望每天都能看见她，就算车上不能讲话打扰她，看着她，我也开心。”周丰说、br /> 慢慢地，相识相知相依相伴，在2011年，两人走进了婚姻的殿堂。后来，妇唱夫随，周丰也进入公交公司上班，直至如今、br /> 公交人的浪漫 
蔡文洁和她的丈夫王恺都是巴士公司204车队的驾驶员。他们的爱情故事用“执子之手，与子偕老”来形容最贴切不过、br /> 高中时代的他们是同班同学，大学时代又很幸运地进了面对面的两个学校，慢慢变成很要好的朋友。毕业后，两人先后进入公交公司，又很巧地一起分?04车队，一起开公交车。太多的巧合注定了他们之间的缘分，相识十年后，他们选择了六辆超级巴士作为婚车，让自己的“公交”婚礼别致又圆满、br /> “情人节”的坚守
像周丰与汤文英、蔡文洁与王恺一样的公交双职工驾驶员有很多，由于工作的特殊性，他们很难过一个真正意义上的情人节、br /> 年复一年、日复一日的“机械式”的生活方式，让他们的日常很难有娱乐活动：“一般来说，逢年过节我们都不走亲访友。因为，走亲访友总要喝一点，或是玩到很晚吧？对大多数人而言，凌??点是睡眠正香的时候，我们却要奔赴工作岗位，如果不能提前保证休息时间够的话，开车就会很危险。”巴士公司H2路驾驶员马锦华说。作为一名近20年的老公交司机，他和妻子袁亚芳也是在公交认识的。“因为工作嘛，几乎每年的情人节都是在工作中度过的，总觉得对她有些愧疚。”马锦华满是内疚地说，“上班虽然累，可每天回家看着她，感觉自己是很幸福的。对我们来说，开好每趟车，不仅是对乘客，更是对自己和家人的交代。“br /> 公交人的亏欠
汪小冬和吴志英的儿子已经13岁了，让他们最为自责的，就是没有足够的时间陪伴孩子成长。儿子以前也常抱怨：“爸妈你们就不能换一个早点下班的工作啊！”吴志英常常只能暗自抹泪，即使下班再晚，她也要给孩子把第二天的早饭做好，“要让孩子感受到我们还是很爱他的。“br /> 据不完全统计，常州公交集团现有双职工夫妻?00对，其中一线驾驶员双职工的就有68对。他们有的在一条线路，可以每天在路上“偶遇”，有的在不同的岗位、部门。尤其是驾驶员开车时间长，也不能用手机，平时的思念只能放在心中。因此，公交公司和管理车队对这些双职工驾驶员会给予一定的照顾，在能错开的时间中，让他们可以一起休息，一起陪伴孩子和父母。（华岗 鸿飞 炜卿 亚贤 吕康 沈烨图文报道（br /> |
