从轻车熟路的传统汽车经销集团，到前途未卜的新能源汽车行业，从市�?00亿元的大集团到原始资本仅2亿元的小公司，从带领7000人的大队伍到�?个老同事一起从头起�?hellip;��

　　邵丹薇，这个��80�?rdquo;的女企业家，怀揣着助力民族汽车工业屹立于世界之巅的抱负，用创新谋变，一步步建立了业内模式创先者的形象，建立了新能源产�?ldquo;王国��、�/p>

　　��桩联世界��

　　2004年，邵丹薇大学毕业，出人意料地选择了汽车销售顾问这个职业。凭着出色的观察和思考能力，她在头一个月就拿下了万帮东风悦达起亚店销售冠军。到�?个月，她就升任销售经理；�?个月，成为本品牌全国体系内最年轻的总经理；1年后，获得该品牌全国惟一杰出总经理大奖。次年，邵丹薇出任万帮金之星车业集团总裁。此后的10年间，她带领集团保持年均70%以上的增长率，创下年销售收入突�?00亿元的纪录，成为江苏省最大的汽车经销商集团，几乎囊括了汽车经销界的所有大奖、�/p>

　　但她并没有醉心于成功而停下创新创业的脚步�?ldquo;在所有人都想过河淘金时，我更愿意做开渡船的船夫�?rdquo;邵丹薇这样说、�/p>

　　经过广泛调研后，邵丹薇发现，国内充电桩技术落后、布点不科学、品牌壁垒严重限制了新能源汽车快速推广，加上充电运营投资大、回报慢、标准不统一等问题，使全国充电桩产业几乎陷于停滞状态。邵丹薇敏锐地意识到，解决充电桩建设运营这一难题，就是帮助我国新能源汽车产业实现弯道超车的捷径、�/p>

　　2014�?0月，邵丹薇辞去了万帮金之星车业集团总裁职务，创立了自己的公�?mdash;��万帮新能源投资集团有限公司，建立�?ldquo;星星充电��这一核心业务板块、�/p>

　　��充电桩的上游是电及其背后的万亿级能源互联网市场，下游是车及与之相关的智慧交通、车联网乃至衣食住行的万亿级产业互联网，因而它成为了联结无形世界和有形世界的枢纽，通过这一枢纽，我们可以联结全世界�?rdquo;�?ldquo;桩联世界��为核心战略，一幅围绕充电桩展开的宏伟蓝图已经在邵丹薇的心中逐渐成型、�/p>

　　��太原模式��

　　二次创业异常艰难、�/p>

　　由于新能源及充电桩产业刚刚起步，没有经验可循，专业人才不足，缺乏技术支撑，资金投入巨大。但这些在外人看来的自讨苦吃，邵丹薇却甘之如饴、�/p>

　　��我们最早做充电设施是因为不服输，觉得行业的难题我们可以解决�?rdquo;邵丹薇说，开放与创新是连接的前提。邵丹薇和她的团队，正是用一次次大胆创新，应对创业路上的一个个难题、�/p>

　　2015年，国家电网向民间资本开放电动车充电桩市场后，掀起了一阵充电桩建设狂潮，而面对建设成本高、各方压力巨大的现状，如何实现充电桩的快速建设、如何迅速抢占市场高地，成为每一个入局者必须面临的问题�?015年，邵丹薇带着团队开创性地建立了万帮独有的��众筹建桩��模式，由符合条件的合作伙伴出场地，万帮负责充电桩的建设、运营及维护，建成后申请者将永久分得相应的充电服务费。通过这种方式，短�?个月内，我市就建设了1400个充电桩，这个数字相当于一个一线城市过�?年建设量的总和、�/p>

邵丹� 图片来源：常州日�?/font>