渗漏是地铁建设过程中最麻烦的事。当盾构穿越河流时，这个风险更是被放大无数倍，稍有不慎，就可能导致机毁人亡，甚至隧道报废、�/p>

　　来自中铁十一局的总工程师曹铁军，以扎实过硬的技术和一丝不苟的责任心，带领团队顺利完成了常州地�?号线一期工程穿越新老运河的最艰巨的任务、�/p>

　　常州市地�?号线穿越新京杭大运河的区间是全线最长的区间。这段从茶山站到聚湖路站的区间隧道长1632米，斜穿新京杭大运河，在运河下方的隧道长�?30米。而且为了避让龙城大桥和东大通河桥，这段区间隧道还有两个弯道，呈��S��线型。由于距离长，根据规范该区间设计了两个联络通道�?座可用作应急逃生的风井、�/p>

　　中铁十一局同时承建的从清凉寺到同济站的区间，则要穿越老运河、�/p>

　　接到任务时，参与过京沪高铁南京枢纽、成都地铁、无锡地铁等多个项目建设的曹铁军，心里就明明白白：穿越新老运河，施工风险不言而喻，而且穿越新运河同时还要过支河，最长区间的风井设置在三面环水的超深富水砂层，这个风井还要进行盾构接收及二次始发、�/p>

　　为确保万无一失，曹铁军带领团队仔细斟酌盾构施工的各项参数，制定好整体施工方案，并坚持每天开早会布置当天工作和强调技术难点。他和团队一起商定，采取了多重防水措施。虽然规范允�?000平方米的隧道表面可有七八处湿渍，但最终新老运河下的区间隧道完工后，却未见一处湿渍、�/p>

　　��我是陕西人，单位总部在武汉，我们作为地铁人，一直转战在各个城市。所以，与家人总是聚少离多�?个孩子都是爱人拉扯的�?rdquo;提及家人，曹铁军这个��铁哥��满脸愧疚之情、�/p>

　　2014年来到常州后，他对这座城市的印象特别好，��江南的城市很精致，很宜居，城市绿化和城市管理都非常好�?rdquo;这个一直以工地为家的地铁人，突然冒出了在常州安家的念头、�/p>

　　家人来常州两年，大宝念初中了，双胞胎二宝、三宝读小学。曹铁军的妻子和孩子也都很喜欢常州，2016年他们果断在常州买房落户�?ldquo;成为常州新市民后，更能体会轨道公司要求打�?lsquo;百年地铁、百姓地�?rsquo;的良苦用心�?rdquo;曹铁军说�?ldquo;作为常州地铁建设者，更是不能有丝毫懈怠，唯有精益求精，建成最优地铁�?rdquo; （常州日� 周瑾� 高阳（�/p>