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交通局:常州公路在全省首次应用CCA抗裂磨耗层超薄罩面技
发布日期?021-07-26浏览次数9span id="hits">字号:〕a href="javascript:fontZoom(18)">?/a>?/a>導/a>〖/td>

预防性养护技术是在公路设施结构良好或路面病害、损毁初期即对其进行养护,能延缓病害和损毁发生和扩大,达到延长公路使用寿命,提高公路路况质量和服务水平,有效降低使用成本

去年,在233国道养护大中修工程中成功应用NTMA-13常温超薄罩面技术和渗固磨耗层微表处技术,该技术在全省普通干线公路养护工程中首次应用。运行至今,该路段保持较好的路况水平,经后期测算,上述两项技术较传统养护工艺节约50%工程造价,施工周期提升一倍

今年,我市公路部门将?40省道原金坛儒林收费站广场改造中探索应用CCA抗裂磨耗层超薄罩面预防性养护技术,这在全省普通国省道养护工程中尚属首次应用。CCA抗裂磨耗层技术主要用于预防性养护和非结构性损坏的养护,是在原沥青路面或水泥路面加铺一?.8厘米?.5厘米的超薄层作为表面磨耗层,提供道路表面的平顺、抗滑等功能

“十四五”期间,公路部门将深入贯彻落实公路养护新理念,逐年实施不少于管养里?%的路面预防性养护,继续实施伸缩缝、桥头跳车等桥梁预防性养护工程,加大对处于良好技术状况的桥梁混凝土裂缝、锥护坡等病害的预防性养护维修,为公众提供安全舒适的出行服务


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