| 借共享单车“东风 常州自行车产业提升发
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| 发布日期 2017-05-25来源９span id="source_text"> 常州电视浏览数：字号：〕a href="javascript:fontZoom(16)">?/a>?/a>導/a>〖/td> |
共享单车的兴起，引发了社会的广泛关注。目前，在全国范围内投放的共享单车，总数已经超过1000万辆。作为国内自行车、电动车生产的重镇，常州众多的配件厂商，从去年下半年以来，接到了大批生产订单，借助“共享经济”这股东风，实现了自身的又一轮发展、br /> 共享单车订单陡增 点燃配件企业技改热惄br /> 5?6日上午，在常州德普电器有限公司的车间里，负责人赵亮召集技术人员，一起商量着把车辆“刹把”配件的表明涂层，改成达克罗涂层，以增强防锈、耐腐蚀性能。这个小小的技改升级，是为了满足最近一张共享单车配件订单的要求。他解释说改成“达克罗”之后使用时间更长，因为共享单车是一直放在外面的，日晒雨淋，对表面的防锈要求非常高、br /> 共享单车迭代的速度较快，车辆配件订单的相关技术改动频繁，而赵亮十分珍惜这样的机会。他的公司创建于上世纪九十年代，原本主要生产电动车配件?006年左右，随着电动车的热潮逐渐褪去，企业一度陷入困境。去?月初，国内一家共享单车企业找到赵亮，首批订单就是月供二十万只自行车“刹把”配件、br /> 接到共享单车订单之后，德普大刀阔斧引进自动化设备，从毛坯成型到后处理，全部用上了机械手，自动化率从0提升?0%以上，人均产能扩展了5倍左右。很快，德普电器从每月“刹把”的产能，从月产20万只，轻松跨?0万只的台阶、br /> 共享经济开辟新蓝海 常州企业谋求新机遆br /> 常州市江南辐条有限公司有着三十多年的历史，从初创开始，就是一家地地道道的自行车配件企业，经历过自行车的辉煌时代，也遭遇过产业滑坡困境中的迷茫、br /> 以往，“江南辐条”主要为捷安特、普利司通等大型自行车生产厂家提供配件?015年，市场嗅觉敏锐的企业负责人王海波，看到共享经济的前景，决定与找上门的共享单车企业合作。他认为公司不能做共享经济的旁观者，要做参与者、br /> 当年，王海波接到的共享单车第一单生意，?00万根辐条，只占企业当年产能的百分之一。这两年共享单车实现爆发式增长，到今年，“江南辐条”投入到共享单车的产能，占比已经超过20%?017年供货预计将超过1200万元、br /> 面对共享经济吹来的东风，相比零配件企业的“满地开花”，常州的自行车整车企业有些沉寂。常州市电动车行业协会会长周爱国介绍，在上个世纪九十年代，常州民营企业生产的自行车整车，占据到全国产量的百分之二十左右、br /> 中国自行车协会预测，?017年年底，全国共享单车投放数量预计可达?000万辆。业内人士表示，共享单车在未来两年的产能需求依然非常巨大，目前我市已经有部分民营企业在酝酿转型，尝试引入整车生产线。共享经济与城市短途出行的结合，给常州的两百多家自行车、电动车及配件企业，带来新的发展机遇、br /> “我们整个行业应该是以非常理性的态度去欢迎它。它能提供给我们产业链丰富的管理手段和创新能力。共享单车是公共产品，他们对品管的要求是非常严格的，能帮助企业提升。会带领企业进入更高、更新的发展平台。”常州市电动车行业协会秘书长谢文伟表示
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