| 9?1日下午，常州市巡游出租车运价机制调整听证会在市行政中心举行、br /> 听证会应?1名参加人，实?1人，符合相关规定。其中消费?1名，其他是专家学者、市人大代表、市政协委员、政府部门人员、社会组织人员和经营者。另?名消费者旁听人员列席、br /> 按照程序，听证会方案事先已经在市物价局网站进行了公告。根据听证方案，将暂停出租汽车运价与燃料价格联动机制，出租汽车基本运价（起步价、车公里单价）或将由政府定价改为政府指导价，由经营者综合考虑市场供需、运营成本、交通状况、服务质量、居民收入、驾驶员收入等因素，实行上下浮动、br /> 运价机制调整具体内容为：起步基准价（3公里及以内）??次的燃料附加费并入起步价，普通车型起步基准价??3公里调整?0?3公里，起步基准价下浮不限，最高上?0%。车公里基准单价?公里以上）由1.8?公里调整?.1?公里，车公里基准单价下浮不限，最高上?0%。后期即将投运的舒适车型起步基准价增加1元，?1?3公里，起步基准价下浮不限，最高上?0%、br /> 根据测算，起步价增加1元只涉及舒适车型，消费者乘坐舒适车型出租汽车增加支出白??次、夜间（23:00-5:00?.3?次。车公里单价增加0.3元，其中3公里及以下的营运数量约占26%，起步价不变，乘客支出不变；3公里以上?公里的营运数量约?5%，乘客最多增加支出白?.9?次、晚?.17?次；预计计程3公里以上的乘客平均增加支出约4元次 、br /> 据悉，去年以来，随着巡游出租车经营状况下滑，有关绕路、拒载等服务投诉事件屡禁不止。国家深化出租车行业改革的导向，是希望统筹发展巡游出租车和网约出租车，实行错位发展和差异性经营。因此，巡游出租车通过理顺价格机制，能推动其适应市场竞争，促进改善服务质量、br /> 听证会上，多位参会人员就进一步明确舒适车型标准、细化浮动方案启动条件、优化出租车服务质量和安全保障等提出了意见和建议、br /> 听证会后，市物价部门将综合采纳本次听证会参加人的合理意见和建议，进一步完善价格调整方案，提交市政府和省物价局审批、div style='text-align: center;margin-top: 30px;'> 扫一扫在手机打开当前顴/p> |
