3�?1日、中国初の太陽エネルギーを補助エネルギートとする「電電気」（充電、太陽光発電、天然ガス）新エネルギーバスが常州で引き渡された。今回引き渡され�?5台新エネルギーバスはガス電混合型で、普通の新エネルギーバスと違い、バスのトップにソーラーパネルが設置されている。天然ガス、充電ステーションを利用するだけでなく、太陽エネルギーを補助エネルギーとして充電することもできる�

　ここ数年、政府が新エネルギー車の発展を強力に提唱していることに伴い、電気バスがより広く利用されているが、航続距離が短いのはその欠点だ。今回常州バス会社とバスメーカーは共同開発した「電電気」新エネルギーバスがその欠点をある程度に埋め合わせた�

　ソーラーパネルを利用して補助充電すれば、一日一台のバス�?0�?0キロワットの電気量を節約して航続距離を10�?0％延ばすことが可能だ。太陽エネルギーが長�?0メートルのバスに10％の電気量を与えられる。また、バス用バッテリの重さを減らし、バッテリの占用スペースが小さくなった。車体が軽くなり、車内空間が広くなった。一日一台のバスの航続距離が200�?00キロに達成できる�

　今回購入した新エネルギーバスがBRT線路に投入される予定。現在、BRT利用者が総利用者の三分の一を占め、約30万人だ�