5?日上?时许，溧阳汽车总站迎来客流高峰，前来办理公交卡的市民也络绎不绝。“原来坐公交车进城要五块钱，现在只要两块钱。用公交卡，还能享受优惠。我们村好多人都办了卡。我现在就是来办卡的。”别桥镇马家村村民孙秀琴说，“我今年73岁，办的是老年卡。用老年卡，能免费乘车。“br /> 溧阳市客运有限公司工会主席、办公室主任濮亚平说：“溧阳从此告别城乡公交两种定价体系，全市城里人、农村人在公交出行上，有了同等待遇。“br /> 城乡发展，交通先行。江苏省确定溧阳市实行城乡公交一体化建设试点。据溧阳市道路运输事业发展中心主任姜立宏介绍，原先，全市境内公共交通由城市公交、市镇公交、镇村公交三级公交网络构成。其中，城市公交、镇村公交由市客运有限公司运营，实行1元“一票制”；市镇公交由市公路运输有限公司运营，根据里程确定票价，最低票?.5元，最高票?.5元。近年来，许多市民反映，采用两种定价体系不合理，应当让“公共交通”实现“公共平等”、br /> 溧阳市以承担全省试点为契机，加快构建城乡均等公共交通出行体系。今?月，该市人代会通过票决方式，把城乡公交一体化建设列为2021年民生实事“一号工程”。围绕既定目标，该市全力推进城乡公交一体化，终于实现了城乡公交线路“一张图网”、经营“一个主体”、票价“一套体系”、服务“一样水平”、br /> 濮亚平说，溧阳汽车总站窗口原来平均每天办理公交?0张左右，现在每天办理300张左右。办理公交卡，市民除了到窗口，还可通过手机自助办理、br /> 溧阳市告别两种定价体系后，原有城市公交优惠政策也得到统一执行、br /> 濮亚平说，城乡公交采用两种定价体系，目前在全国各地还较为普遍、br />
扫一扫在手机打开当前顴/p>
|
