作为市政协第十四届委员，44岁的戴川秋不仅是常州国际机场集团有限公司党委书记、董事长，也是一名浸润行业多年的“老交通人”、�br /> 　　戴川秋用“不容易�?个字，形�?0多年来常州机场从无到有、从小到大的发展，尤�?017年常州机场首次突破年旅客吞吐�?00万人次，正式从中小机场迈入华东地区重要干线机场的行列。“当然，这只是阶段性成绩，今后的发展，常州国际机场依旧要坚持一手抓好‘便民出行’，一手抓好‘服务经济’。“�br /> 　　“不仅要提高机场的公共基础设施建设，也要在现有的基础上不断加密、优化与常州经济契合度高、联系紧密的中心城市航线；在现有进境水生动物指定口岸、冰鲜水产品指定口岸的基础上，不断完善口岸功能。“�br /> 　　近年来，戴川秋还一直关注常州综合港务区建设，“要通过体制的调整和机制的优化，有效整合长江常州港、奔牛铁路及运河港、常州航空港和常州综合保税区的现有资源，实现‘三港一区’的互联互通和功能叠加，形成水陆空‘立体型’的综合港务区，助推区域经济发展。“�br /> 　　对即将开幕的市政协十四届二次会议，戴川秋准备和其他几位委员一起，向大会提交关于机场路快速化改造延伸到机场的提案，“这不仅是一项便民工程，更是提升整个城市品质的一项民生工程。�