针对前期对物流企业“营改增”的调研，发现物流企业在操作中存在抵扣项偏少、业务类型不清晰和税率使用不一等困惑，现提出两点建议，供有关部门参考�

一、适当增加进项税抵扣项目。对于占有物流企业较大成本比例的过路过桥费、保险费、房屋租金等纳入进项税抵扣范围。对于一些相对固定而实务中难以取得增值税专用发票的支出（如燃油消耗、修理费等）按照行业平均水平测算应抵减比例，将这些项目的支出作为减计收入处理，计算销项税额。这样，不仅照顾到物流业全天候、全国范围运营，不易取得增值税发票的实际情况，也可大大减轻税收监管工作的难度�

二、理清业务类型和适用税率。进一步明确“货物运输服务”和“物流辅助服务”的界定范围，采用不同的税率。既能够解决试点中货物运输业务税负大幅增加的问题，又能统一物流业务各环节税率，支持物流业一体化运作�