唐晓声代表：

您提出的“关于我市高架交通绿色畅行的建议”收悉，现答复如下：

我市高架道路作为城市快速路，贯通城市南北、东西交�?连接多条高速公路，是内通外联的主通道。高架道路全�?0.1公里，主线由龙江路（20.8公里）、青洋路�?5.9公里）、龙城大道（20公里）、长虹路�?3.4公里）等4条道路组成环线，双向6车道，设�?个互通�?7个上匝道�?9个下匝道。青洋路高架南延全长6.4公里，将�?022�?月建成通车。高架道路建成以来交通流量已趋于饱和，尤其是早晚高峰时段高架道路拥堵尤为突出。据统计，高架道路交通流�?8万辆/日，占城�?2.8%，早、晚高峰时段高架道路“上不去、下不来”现象时有发生，主要集中在早�?�?0�?�?0和晚�?7�?0�?8�?0，其中龙城大道高架通江路、新堂路，龙江路高架运河路、棕榈路，青洋路高架东方大道等匝道口交通压力较大�

为了解决高架道路上下班交通拥堵问题，我市公安机关多措并举，综合施策：一是实行单元梯次管控和高峰定时管控模式。单元梯次管控，就是当高架道路主线平均车速低�?0公里/小时或有明显拥堵时，�?分钟为一个单元，梯次�?处流量大的上匝道实施管控，直至拥堵缓解。高峰定时管控，就是针对高架道路主线通行影响较大且地面道路分流能力充足的7处上匝道，实施高峰时段固定时间管控，以减轻主线通行压力。二是实行“黄实线白虚线”和“交替通行”。通过施划“黄实线白虚线”，减少车辆上下匝道时无序变道给高架道路主线交通带来的干扰。在14处上匝道道口实施“交替通行”，引导汇流车辆以“一让一走”拉链式方式，交替有序驶入合流车道。交通标线设置后，高架道路主线通行秩序明显改善，一二车道通行速度提高5%以上，交通事故数量同比减�?2%。三是加强地面分流和“绿波”控制。对龙江路（中吴大道至龙城大道段）、龙城大道（昆仑路至通江路段）高架道路沿�?1个路口实施“绿波”控制，引导车辆由高架道路环线或周边地面道路通行，提高车辆分流通行效率。在青洋路河海路口设置“车道放行信号灯”，为每个车道配备专属信号，改变传统的交通信号“一刀切”，路口通行效率提升15%。据高德大数据监测，我市高架环线道路高峰时段拥堵指数下降7.3%，拥堵时间缩短约10分钟，其中最为拥堵的龙江路高架（中吴大道至飞龙路段）高峰时段平均车速提�?1.2%�

收到您“实行早晚高峰单双号限行措施”的建议后，公安交警部门通过交管大数据对高架道路行驶车辆进行了专题研判，梳理出单双号情况，其中早高峰时段，单号占53.62%，双号占46.38%；晚高峰时段，单号占53.92%、双号占46.08%。同时调研了北京、上海、杭州等地单双号管理模式，并进行了数据模型的推演。我们认为，实行早晚高峰单双号限行措施，虽然可以在短时间内缓解早晚高峰高架道路交通拥堵，但也会带来机动车保有量的大幅增长，和高架道路交通大量转移至地面道路等问题，结合我市实际，实行单双号限行政策值得商榷�

下一步，我市公安机关一是将在长虹路高架夏城路段通过施划“黄实线白虚线”，改善夏城路、常武路匝道间距过短，车流交织干扰问题。二是进一步调优龙城大道通江路口交通组织，综合采用增加车道、兴业路设置潮汐车道、规范BRT车道借用、龙锦路设置潮汐护栏、增加交通违法抓拍设备等管理方式，改善高架道路与地面转换路口的交通秩序。三是正在研究龙城大道高架西向东设置路面信号灯，均衡龙洋高架互通交通流的可行性。四是抓紧研究您提出的在关键地段增加上下匝道口、建设高架二环、创新规划高架网络等建议�

感谢您对公安工作的关心和支持，希望继续对我们的工作多提宝贵意见和建议�

签发人：�?nbsp;�

经办人：黄庆�

联系电话�?1993047

常州市公安局

2022�?�?�

（此件公开发布�